美国总统拜登将于周一在白宫举行的罕见的有两党人士参加的庆祝活动上，签署美国半个多世纪以来最大规模(超过1万亿美元)的基础设施改革法案，使之成为法律。他将任命由国家经济委员会主任Brian Deese以及新的白宫基础设施协调人Mitch Landrieu为首的官员负责指导两党基础设施法案的实施。
白宫表示，拜登将发布行政命令成立委员会，该委员会将根据政府的优先事项负责资金分配。这意味着一线项目需要使用美国供应商，提供工会职位，并且项目设计能够经受住气候变化的考验。
基础设施法案
该法案将为交通、宽带和公用事业投入5500亿美元；为道路、桥梁和其他主要项目投入1100亿美元；将投资660亿美元用于货运和客运铁路；将把390亿美元用于公共交通系统；该计划还将投入550亿美元用于改善供水系统和更换铅管。
用于该法案的资金将在五年内发放。许多重大项目可能需要几个月或几年的时间才能开始。倡导者们认为，该法案将促进经济增长和创造就业机会。
美国财政部长耶伦此前曾表示，一国的经济实力取决于基础设施实力，这项基础设施投资法案将有助于推动美国经济增长，同时让经济增长更具韧性和可持续性。
拜登支持率仍下降
即使基础设施投资很受欢迎，但拜登的支持率呈螺旋式下降，最新民调显示，只有41%的人支持他。最让白宫担心的是，不仅关键的独立选民的支持在下降，他自己的民主党基础也在下降。外界普遍预计特朗普将在2024年大选中寻求重返白宫。
一项1.75万亿美元的儿童保育、教育和其他社会支出计划仍然悬而未决。拜登表示，这是纠正社会不平等的历史性努力。再一次，党内分歧阻碍了这一点。
美国国会预算办公室(CBO)预计将在周五前完美国总统拜登标经济议程的成本估算，将众议院原计划的投票时间推迟到周末或更晚。国会预算办公室主任Phillip Swagel表示，该机构预计将在下周一公布对法案中农业和金融服务部分的评估，并将在本周五前公布法案其他部分，包括核心医疗保健、税收、气候和育儿等内容的评估。
美国众议院温和派本月早些时候推迟了法案投票，并表示，如果通过加税和节流，该法案的支出将完全得到覆盖，将投票支持该法案。
拜登在执政的前10个月主要是抗击新冠疫情和应对国会纷争，他希望基础设施一揽子计划的成功表明他执政有方。拜登计划在周二和周三前往新罕布什尔州和底特律发表演讲，宣传这项新政。
（文章来源：智通财经网）